01. ไส้กรองอากาศอุดตัน

ตัวกรองอากาศเป็นส่วนสำคัญในการปกป้องเครื่องอัดอากาศ เมื่อตัวกรองอุดตัน จะทำให้การไหลเวียนของอากาศไม่ดี เพิ่มภาระงานของคอมเพรสเซอร์ และทำให้คอมเพรสเซอร์ร้อนเกินไป วิธีแก้ไขคือทำความสะอาดและเปลี่ยนแผ่นกรองเป็นประจำเพื่อให้แน่ใจว่าอากาศไหลเวียนได้อย่างราบรื่น

02. คูลเลอร์อุดตัน

เครื่องทำความเย็นเป็นอุปกรณ์สำคัญในการลดอุณหภูมิของอากาศอัด เมื่อพื้นผิวของเครื่องทำความเย็นเต็มไปด้วยฝุ่นและสิ่งสกปรก ผลการกระจายความร้อนจะลดลง ส่งผลให้คอมเพรสเซอร์ร้อนเกินไป วิธีแก้ไขคือทำความสะอาดพื้นผิวของคูลเลอร์เป็นประจำเพื่อรักษาการระบายความร้อนที่ดี

03.ปัญหาน้ำมัน

เครื่องอัดอากาศบางชนิดจำเป็นต้องใช้น้ำมันหล่อลื่นเพื่อให้มั่นใจว่าการทำงานปกติ เมื่อคุณภาพน้ำมันหล่อลื่นไม่ดีหรือน้ำมันไม่เพียงพอจะทำให้เกิดการเสียดสีในเครื่องอัดอากาศเพิ่มขึ้นทำให้เกิดความร้อนสูงเกินไป วิธีแก้ไขคือการตรวจสอบและเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นอย่างสม่ำเสมอเพื่อให้มั่นใจว่าคุณภาพน้ำมันและปริมาณน้ำมันเป็นไปตามข้อกำหนด

04. ระยะเวลาใช้งานนานเกินไป

การทำงานที่รับภาระสูงอย่างต่อเนื่องในระยะยาวอาจทำให้เครื่องอัดอากาศเกิดความร้อนมากเกินไป วิธีแก้ไขคือจัดเวลาอย่างเหมาะสมเมื่อใช้เครื่องอัดอากาศ เพื่อหลีกเลี่ยงการทำงานที่มีภาระสูงในระยะยาวอย่างต่อเนื่อง

05. ปัญหามอเตอร์

มอเตอร์เป็นแหล่งพลังงานของเครื่องอัดอากาศ เมื่อมอเตอร์ทำงานล้มเหลวอาจทำให้เครื่องอัดอากาศเกิดความร้อนมากเกินไป วิธีแก้ไขคือการตรวจสอบและบำรุงรักษามอเตอร์อย่างสม่ำเสมอเพื่อให้แน่ใจว่าทำงานได้อย่างถูกต้อง

06. ปัญหาสิ่งแวดล้อม

อุณหภูมิที่สูงและสภาพแวดล้อมที่ชื้นจะส่งผลต่อการกระจายความร้อนของเครื่องอัดอากาศ ทำให้เกิดความร้อนสูงเกินไป วิธีแก้ปัญหาคือจัดให้มีการระบายอากาศที่เหมาะสม และรักษาอุณหภูมิและความชื้นโดยรอบเครื่องอัดอากาศให้อยู่ในขีดจำกัดปกติ

07. อุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นของการบีบอัดและประเภทของสารทำความเย็น

สารทำความเย็นที่แตกต่างกันมีคุณสมบัติทางเทอร์โมฟิสิกส์ที่แตกต่างกัน และอุณหภูมิของก๊าซไอเสียจะเพิ่มขึ้นแตกต่างกันหลังจากประสบกับกระบวนการอัดแบบเดียวกัน ดังนั้นควรเลือกสารทำความเย็นที่แตกต่างกันสำหรับอุณหภูมิการทำความเย็นที่แตกต่างกัน

08. อัตราการบีบอัดสูง

อุณหภูมิไอเสียได้รับผลกระทบอย่างมากจากอัตราส่วนการอัด ยิ่งอัตราส่วนกำลังอัดสูง อุณหภูมิไอเสียก็จะสูงขึ้นตามไปด้วย การลดอัตราส่วนการอัดสามารถลดอุณหภูมิไอเสียได้อย่างมากโดยการเพิ่มแรงดันในการดูดและลดแรงดันไอเสีย ความดันในการดูดถูกกำหนดโดยความดันการระเหยและความต้านทานของท่อดูด การเพิ่มอุณหภูมิการระเหยจะช่วยเพิ่มแรงดันในการดูดได้อย่างมีประสิทธิภาพ ลดอัตราส่วนการอัดอย่างรวดเร็ว และลดอุณหภูมิไอเสียด้วย ผู้ใช้บางรายเกิดอาการหวาดระแวงว่ายิ่งอุณหภูมิการระเหยต่ำลง ความเร็วการแช่แข็งก็จะยิ่งเร็วขึ้นเท่านั้น ความคิดนี้ผิดจริงๆ แม้ว่าการลดอุณหภูมิการระเหยลงจะช่วยเพิ่มความแตกต่างของอุณหภูมิเยือกแข็ง แต่ความสามารถในการทำความเย็นของคอมเพรสเซอร์ก็ลดลง ดังนั้นความเร็วในการแช่แข็งจึงไม่จำเป็นต้องเร็วเสมอไป ยิ่งไปกว่านั้น ยิ่งอุณหภูมิการระเหยต่ำลง ค่าสัมประสิทธิ์การทำความเย็นก็จะยิ่งต่ำลง แต่ภาระจะเพิ่มขึ้น ระยะเวลาการทำงานจะขยายออกไป และการใช้พลังงานก็จะเพิ่มขึ้นด้วย การลดความต้านทานของท่อส่งลมกลับยังช่วยเพิ่มความดันอากาศส่งกลับได้อีกด้วย วิธีการเฉพาะ ได้แก่ การเปลี่ยนตัวกรองอากาศส่งคืนที่สกปรกและอุดตันทันที และลดความยาวของท่อระเหยและท่อส่งอากาศส่งคืนให้มากที่สุด นอกจากนี้สารทำความเย็นที่ไม่เพียงพอยังเป็นปัจจัยที่ทำให้แรงดันดูดต่ำอีกด้วย ต้องเติมสารทำความเย็นให้ทันเวลาหลังการรั่วไหล การปฏิบัติแสดงให้เห็นว่าการลดอุณหภูมิไอเสียโดยการเพิ่มแรงดันในการดูดนั้นง่ายกว่าและมีประสิทธิภาพมากกว่าวิธีอื่นๆ สาเหตุหลักที่ทำให้แรงดันไอเสียมากเกินไปคือแรงดันการควบแน่นสูงเกินไป พื้นที่กระจายความร้อนไม่เพียงพอของคอนเดนเซอร์ การสะสมของตะกรัน ปริมาณอากาศทำความเย็นหรือปริมาณน้ำไม่เพียงพอ น้ำหล่อเย็นหรืออุณหภูมิอากาศสูงเกินไป ฯลฯ อาจทำให้เกิดแรงดันควบแน่นมากเกินไป การเลือกพื้นที่ควบแน่นที่เหมาะสมและการรักษาการไหลของตัวกลางในการทำความเย็นให้เพียงพอถือเป็นสิ่งสำคัญมาก

การป้องกันความร้อนสูงเกินไปของเครื่องอัดอากาศคือการปกป้องอุปกรณ์และปรับปรุงประสิทธิภาพการทำงาน การทำความสะอาดและบำรุงรักษาอุปกรณ์สำคัญเป็นประจำ เช่น ตัวกรองอากาศ เครื่องทำความเย็น และมอเตอร์ การตรวจสอบและรักษาคุณภาพและปริมาณน้ำมันหล่อลื่น การจัดปริมาณการใช้งานและเวลาการทำงานอย่างสมเหตุสมผล และการจัดหาสภาพแวดล้อมที่เหมาะสมล้วนเป็นวิธีการป้องกันและแก้ไขปัญหาอากาศ คอมเพรสเซอร์ร้อนเกินไป