มอเตอร์แม่เหล็กถาวรถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในหลายสาขา เนื่องจากมีค่าตัวประกอบกำลังสูงและประสิทธิภาพสูง โดยทั่วไปแล้ว มอเตอร์แม่เหล็กถาวรจะติดตั้งแม่เหล็กไว้บนโรเตอร์เพื่อให้มั่นใจได้ถึงความน่าเชื่อถือของการเชื่อมต่อทางไฟฟ้าของสเตเตอร์ โครงสร้างของมอเตอร์แม่เหล็กถาวรมีดังนี้:

เหล็กแม่เหล็กฝังตัว – การเจาะโรเตอร์จะทำเป็นร่องสำหรับใส่เหล็กแม่เหล็ก และติดตั้งเหล็กแม่เหล็กไว้ในร่องนั้น เนื่องจากความสมมาตรของร่องเหล็กแม่เหล็กได้รับการรับประกันอย่างสมบูรณ์ในระหว่างการผลิตแผ่นเจาะ จึงทำให้มั่นใจได้ถึงความสมมาตรของวงจรแม่เหล็ก

วิธีการยึดเหล็กแม่เหล็ก – ใช้กาวชนิดพิเศษติดเหล็กแม่เหล็กเข้ากับโครง โดยอาศัยกระบวนการนี้เพื่อให้แน่ใจว่าเหล็กแม่เหล็กมีความสม่ำเสมอเพื่อให้วงจรแม่เหล็กสมมาตร การยึดติดมีความแน่นหนาจึงไม่หลุดออกแม้ในความเร็วเชิงเส้นสูง

นอกเหนือจากกระบวนการผลิตทั่วไป (เช่น กระบวนการทางกล ความร้อน และไฟฟ้า) ยังมีกระบวนการสำคัญหลายประการในการผลิตมอเตอร์แม่เหล็กถาวร:

(1) เนื่องจากเหล็กแม่เหล็กมีแรงดูดซับสูง จึงง่ายต่อการดูดซับเมื่ออยู่ใกล้กับวัสดุที่เป็นแม่เหล็กไฟฟ้า (เช่น แกนเหล็ก เพลาหมุน ฯลฯ)

เมื่อประกอบโรเตอร์แล้ว ช่องว่างการประกอบระหว่างเหล็กแม่เหล็กและร่องเหล็กแม่เหล็กของโรเตอร์จะอยู่ที่ประมาณ 0.1 มม. เท่านั้น เมื่อเหล็กแม่เหล็กอยู่ใกล้กับแกนโรเตอร์ แรงดูดซับที่แข็งแกร่งจะดูดซับเหล็กแม่เหล็กเข้ากับแกนเหล็กโดยตรง และเป็นการยากที่จะใส่เข้าไปในร่อง นั่นคือมันยากที่จะแยกจากกันอีกครั้งและการประกอบก็ยากมากและมีอันตรายอยู่บ้าง

(2) หากไม่มีการรับประกันการนำทางที่แข็งแกร่งและแม่นยำสำหรับโรเตอร์ระหว่างการประกอบขั้นสุดท้าย สเตเตอร์และโรเตอร์จะถูกดึงดูดและล็อคด้วยแรงแม่เหล็กแรงสูง ทำให้แยกออกจากกันได้ยาก ส่งผลให้การประกอบขั้นสุดท้ายล้มเหลว

ต่อไปนี้เป็นกระบวนการผลิตที่สำคัญของการประกอบมอเตอร์แม่เหล็กถาวรและการประกอบทั่วไป

1. กระบวนการประกอบเหล็กแม่เหล็กของโรเตอร์

1.1 คะแนนกระบวนการ

เมื่อประกอบเหล็กแม่เหล็ก พยายามเอาชนะแรงดึงดูดแม่เหล็กที่แข็งแกร่งของเหล็กแม่เหล็กกับแกนโรเตอร์เพื่อให้แน่ใจว่าการประกอบราบรื่น และขั้วของเหล็กแม่เหล็กนั้นถูกต้องเพื่อให้แน่ใจว่าสมมาตรของวงจรแม่เหล็ก ด้วยเหตุนี้ จึงมีการดำเนินการทดสอบกระบวนการอย่างละเอียด กำหนดแผนกระบวนการของการประกอบแม่เหล็ก ออกแบบเครื่องมือประกอบแม่เหล็กและฟิกซ์เจอร์นำ และขั้วของแม่เหล็กที่ประกอบได้รับการวิเคราะห์ในเชิงคุณภาพด้วยวิธีที่สมเหตุสมผล ค่าฟลักซ์แม่เหล็กสัมพัทธ์ของแม่เหล็กแต่ละช่องมีค่าใกล้เคียงกัน กล่าวคือ เพื่อให้แน่ใจว่าวงจรแม่เหล็กมีความสมมาตรเพื่อให้มั่นใจในคุณภาพการประกอบของเหล็กแม่เหล็ก

1.2 กระบวนการ

(1) เพื่อให้มั่นใจในความถูกต้องของการประกอบ การออกแบบส่วนควบ

(2) ดำเนินการแยกเหล็กแม่เหล็ก ตรวจสอบฉลากขั้ว และตรวจสอบค่าสัมพัทธ์ของฟลักซ์แม่เหล็กเพื่อให้แน่ใจว่าฟลักซ์แม่เหล็กของแต่ละขั้วเท่ากันหลังจากประกอบในขณะเดียวกัน ให้ทำการตรวจสอบด้วยสายตาเพื่อดูว่ามีความเสียหายใด ๆ หรือไม่ แม้ว่าวัสดุแม่เหล็กถาวรของยี่ห้อต่าง ๆ จะมีมาตรฐานเพื่อรับประกันประสิทธิภาพพื้นฐาน แต่มาตรฐานของแต่ละโรงงานก็แตกต่างกัน และวัสดุแม่เหล็กถาวรของยี่ห้อเดียวกันที่ผลิตในโรงงานเดียวกันก็อาจมีประสิทธิภาพแตกต่างกัน ดังนั้น งานตรวจสอบข้างต้นจึงมีความสำคัญมาก มอเตอร์ควรใช้เหล็กแม่เหล็กจากล็อตเดียวกันเพื่อให้มั่นใจในประสิทธิภาพทางแม่เหล็กไฟฟ้าของมอเตอร์

(3) การเตรียมพื้นที่ทำงาน:ล้อมพื้นที่ประกอบโรเตอร์ด้วยราวกันตกที่ไม่เป็นแม่เหล็ก และติดป้ายเตือนให้ชัดเจนในจุดที่มองเห็นได้ง่าย ทำความสะอาดพื้นที่ทำงาน ทำความสะอาดทุกซอกทุกมุมด้วยลมแรงดันสูง กำจัดเศษเหล็กและของเสียจากการเชื่อมที่เป็นแม่เหล็ก เช่น ตะกรัน เตรียมอุปกรณ์จับยึดที่ไม่เป็นแม่เหล็ก เช่น ประแจสแตนเลสที่ไม่เป็นแม่เหล็ก แผ่นกั้น ไม้ค้ำยัน ค้อนทองแดง แผ่นใยแก้ว 3240 เป็นต้น

(4) เป่าโรเตอร์ที่ซ้อนกันด้วยลมแรงดันสูง และห่อด้วยผ้าขาวเพื่อป้องกันสิ่งสกปรกและของเสียอื่นๆ ระหว่างการขนส่ง รองรับโรเตอร์ให้ดี (ทำให้โรเตอร์อยู่ในแนวนอน) และตรวจสอบโรเตอร์บนตัวอย่างอีกครั้ง ร่องเหล็กแม่เหล็ก จากนั้นยึดอุปกรณ์ป้องกันบนโรเตอร์ เตรียมพร้อมสำหรับการติดตั้งเหล็กแม่เหล็ก

(5) แม่เหล็กสองชิ้นจะถูกคั่นด้วยแผ่นที่ไม่ใช่แม่เหล็กที่มีความหนาประมาณ 15 มม. และขั้ว “N” และ “S” จะถูกทำเครื่องหมายไว้บนพื้นผิวขนาดใหญ่สองด้าน (พื้นผิวใช้งาน) ของแม่เหล็กแต่ละชิ้น และเขียนค่าสัมพัทธ์ของฟลักซ์แม่เหล็กไว้อย่างชัดเจน โดยทั่วไปแม่เหล็กที่มีค่าเดียวกันจะถูกวางไว้ด้วยกันเพื่อให้ประกอบได้ง่าย แยกแม่เหล็กด้วยมือบนฐานรองไม้

หมายเหตุ: โปรดอย่าใช้งานด้วยแม่เหล็กสองตัว เมื่อดูดซับเข้าด้วยกันแล้วจะไม่สามารถแยกออกจากกันได้ และแม่เหล็กทั้งสองนั้นทำร้ายผู้คนได้ง่ายมากในระหว่างกระบวนการดูดซับซึ่งเป็นอันตรายมาก ผู้ปฏิบัติงานจะต้องประกอบเหล็กแม่เหล็กทีละชิ้นระหว่างการใช้งาน เก็บเหล็กแม่เหล็กให้ห่างจากวัสดุที่เป็นแม่เหล็กไฟฟ้า จากนั้นใส่เข้าไปในเครื่องมือนำเหล็กแม่เหล็ก และจัดแนวให้ตรงกับร่องเหล็กแม่เหล็กบนโรเตอร์ ในเวลานี้ควรให้ความสนใจกับขั้วการประกอบของ "N" และ "S" ของแม่เหล็กและค่าสัมพัทธ์ของฟลักซ์แม่เหล็กของแม่เหล็ก เมื่อประกอบ อย่าใส่แม่เหล็กทั้งหมดในช่องโรเตอร์ช่องเดียว แต่ก่อนอื่นให้ติดตั้งแม่เหล็กหนึ่งหรือสองชิ้นในช่องโรเตอร์ทั้งหมด จนกว่าการประกอบขั้นสุดท้ายจะเสร็จสมบูรณ์ ในระหว่างการประกอบ หากไม่ได้ประกอบเหล็กแม่เหล็กเข้าที่ คุณสามารถใช้แท่งทองแดงหรือแท่งแข็งที่ไม่ใช่แม่เหล็กเพื่อดันเหล็กแม่เหล็กให้เข้าที่ หมายเหตุ: อย่าใช้แรงมากเกินไป เพื่อไม่ให้เหล็กแม่เหล็กกระแทกและทำให้เหล็กเสียหาย

• ตรวจสอบขั้วของเหล็กแม่เหล็กโดยวางเข็มทิศให้ตรงกับร่องแต่ละวงของวงกลมด้านนอกของโรเตอร์ หลังจากผ่านคุณสมบัติขั้วแล้ว ให้ประกอบชิ้นส่วนยึดอื่นๆ แล้วห่อโรเตอร์ด้วยผ้าขาวทั้งตัวแล้วเตรียมไหลเข้าสู่กระบวนการต่อไป

2. ขั้นตอนการประกอบ

2.1 คะแนนกระบวนการ

แรงดูดซับโดยรวมของโรเตอร์ที่ติดตั้งเหล็กแม่เหล็กมีความแข็งแรงมากและช่องว่างอากาศระหว่างสเตเตอร์และโรเตอร์มีขนาดเล็ก ในระหว่างการประกอบจะทำให้เกิดการชนกันระหว่างสเตเตอร์และโรเตอร์ได้ง่ายเนื่องจากแรงโน้มถ่วงที่รุนแรงซึ่งอาจทำให้สเตเตอร์และโรเตอร์ถูกดูดซับเข้าด้วยกันและแยกออกจากกันได้ยาก แม้ถูกทิ้งและทำให้เกิดการบาดเจ็บได้ง่าย กระบวนการประกอบแนวตั้งหรือแนวนอนแบบดั้งเดิมไม่สามารถตอบสนองความต้องการได้อีกต่อไป ดังนั้นการประกอบขั้นสุดท้ายจึงเป็นกุญแจสำคัญในกระบวนการภายใต้เงื่อนไขที่สเตเตอร์และโรเตอร์มีศูนย์กลางร่วมกันโดยสิ้นเชิง

2.2 กระบวนการ

(1) ออกแบบโรเตอร์จำลองที่ไม่ใช่แม่เหล็ก และใช้โรเตอร์จำลองเพื่อแก้ไขเฟรม

(2) ติดตั้งฝาครอบปลายและโรเตอร์แม่เหล็กถาวร

(3) การประกอบขั้นสุดท้าย

เทคโนโลยีมอเตอร์แม่เหล็กถาวรที่ได้รับการออกแบบนั้นใช้อุปกรณ์ที่ไม่ได้มาตรฐาน เช่น โรเตอร์ปลอมและเครื่องประกอบขั้นสุดท้าย และได้รับการทดสอบกับมอเตอร์ที่พัฒนาโดย Eneng กระบวนการประกอบขั้นสุดท้ายมีความแข็งแกร่งและความสามารถในการทำงานเชื่อถือได้ ปัจจุบัน กระบวนการประกอบทั่วไปของมอเตอร์ประเภทนี้อยู่ในตำแหน่งผู้นำในอุตสาหกรรมการผลิตมอเตอร์ที่คล้ายกันในประเทศ ซึ่งช่วยให้โรงงานของเราสามารถรักษาเทคโนโลยีชั้นนำในด้านมอเตอร์ใต้น้ำประหยัดพลังงานในประเทศ และขยายตลาดใหม่อย่างรวดเร็ว

นอกจากนี้ ในช่วงระยะเวลาของการสำรวจการผลิต การออกแบบได้เสริมเครื่องมือบางอย่าง เช่น การใช้เครื่องมือโรเตอร์ปลอมสำหรับการวางแนวและการวางตำแหน่งก่อนการประกอบทั่วไป และปรับปรุงวิธีกระบวนการ ซึ่งเพิ่มประสิทธิภาพการผลิตประมาณ 2 ถึง 3 เท่า .