การประหยัดพลังงานของมอเตอร์ส่วนใหญ่เกิดขึ้นได้จากแผนทั้ง XNUMX ประการ รวมถึงการเลือกมอเตอร์ประหยัดพลังงาน การเลือกความจุของมอเตอร์ที่เหมาะสม การใช้ลิ่มสล็อตแม่เหล็กแทนลิ่มสล็อตแบบเดิม การใช้ Y/△ อุปกรณ์แปลงอัตโนมัติ การชดเชยกำลังไฟฟ้ารีแอกทีฟของมอเตอร์ และการควบคุมความเร็วของของเหลวของมอเตอร์ที่คดเคี้ยว

การใช้พลังงานส่วนใหญ่แสดงออกมาในด้านต่อไปนี้:

1. อัตราการโหลดของมอเตอร์ต่ำ

เนื่องจากการเลือกมอเตอร์ที่ไม่เหมาะสม อัตรากำไรขั้นต้นที่มากเกินไป หรือการเปลี่ยนแปลงในกระบวนการผลิต โหลดการทำงานที่แท้จริงของมอเตอร์จึงน้อยกว่าโหลดที่กำหนด และมอเตอร์คิดเป็น 30% ถึง 40% ของกำลังการผลิตที่ติดตั้งทำงานที่ โหลดพิกัด 30% ถึง 50% ประสิทธิภาพการทำงานต่ำเกินไป

2. แรงดันไฟฟ้าของแหล่งจ่ายไฟไม่สมมาตรหรือต่ำเกินไป

เนื่องจากโหลดเฟสเดียวที่ไม่สมดุลของระบบจ่ายไฟแรงดันต่ำสามเฟสสี่สาย แรงดันไฟฟ้าสามเฟสของมอเตอร์จึงไม่สมมาตร และมอเตอร์สร้างแรงบิดลำดับลบ ซึ่งจะเพิ่มความไม่สมมาตรของแรงดันไฟฟ้าสามเฟส ของมอเตอร์ และมอเตอร์จะสร้างแรงบิดลำดับลบ การสูญเสียระหว่างการทำงานของมอเตอร์ขนาดใหญ่ นอกจากนี้ แรงดันไฟฟ้าของโครงข่ายยังต่ำเป็นเวลานาน ซึ่งทำให้กระแสไฟฟ้าของมอเตอร์ในการทำงานปกติมากเกินไป การสูญเสียจึงเพิ่มขึ้น ยิ่งความไม่สมดุลของแรงดันไฟฟ้าสามเฟสมากเท่าใด แรงดันไฟฟ้าก็จะยิ่งต่ำลง และการสูญเสียก็จะมากขึ้นตามไปด้วย

3. มอเตอร์เก่าและเก่า (หมด) ยังคงใช้งานอยู่

มอเตอร์เหล่านี้ใช้ฉนวนคลาส E มีขนาดใหญ่ มีประสิทธิภาพในการสตาร์ทต่ำ และมีประสิทธิภาพต่ำ ถึงแม้จะผ่านการปรับปรุงใหม่มาหลายปี แต่ก็ยังมีการใช้งานอยู่ในหลายแห่ง

4. การจัดการบำรุงรักษาไม่ดี

บางหน่วยไม่ได้บำรุงรักษามอเตอร์และอุปกรณ์ตามที่ต้องการและปล่อยทิ้งไว้เป็นเวลานานทำให้มีการสูญเสียเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง

ดังนั้นเมื่อพิจารณาถึงประสิทธิภาพการใช้พลังงานเหล่านี้แล้ว จึงควรศึกษาว่าควรเลือกโครงการประหยัดพลังงานแบบใด

01

ใช้มอเตอร์ไฟฟ้าประหยัดพลังงานและประสิทธิภาพสูง เมื่อเปรียบเทียบกับมอเตอร์ทั่วไป การออกแบบโดยรวมได้รับการปรับปรุงให้เหมาะสม และเลือกขดลวดทองแดงคุณภาพสูงและแผ่นเหล็กซิลิกอนเพื่อลดการสูญเสียต่างๆ การสูญเสียจะลดลง 20% ถึง 30% และประสิทธิภาพเพิ่มขึ้น 2% ถึง 7% ; ระยะเวลาคืนทุนโดยทั่วไปคือ 1 ถึง 2 ปี หรือบางเดือน เมื่อเปรียบเทียบกันแล้ว มอเตอร์ประสิทธิภาพสูงจะมีประสิทธิภาพมากกว่ามอเตอร์รุ่นเก่าถึง 0.413% ดังนั้นจึงจำเป็นต้องเปลี่ยนมอเตอร์เก่าเป็นมอเตอร์ประสิทธิภาพสูง

02

เลือกความจุของมอเตอร์อย่างเหมาะสมเพื่อให้เกิดการประหยัดพลังงาน ประเทศได้จัดทำกฎระเบียบต่อไปนี้ในพื้นที่การทำงานสามส่วนของมอเตอร์อะซิงโครนัสสามเฟส: พื้นที่การทำงานเชิงเศรษฐกิจอยู่ระหว่าง 70% ถึง 100% ของอัตราการโหลด; พื้นที่ปฏิบัติงานทั่วไปอยู่ระหว่าง 40% ถึง 70% ของอัตราการโหลด อัตราการโหลดที่ต่ำกว่า 40% เป็นพื้นที่การทำงานที่ไม่ประหยัด การเลือกความจุของมอเตอร์ที่ไม่เหมาะสมจะทำให้สิ้นเปลืองพลังงานไฟฟ้าอย่างไม่ต้องสงสัย ดังนั้นการใช้มอเตอร์ที่เหมาะสมเพื่อเพิ่มตัวประกอบกำลังและอัตราโหลดสามารถลดการสูญเสียพลังงานและประหยัดพลังงานได้

03

ลิ่มสล็อตแม่เหล็กใช้แทนลิ่มสล็อตเดิม ลิ่มสล็อตแม่เหล็กช่วยลดการสูญเสียเหล็กที่ไม่มีโหลดในมอเตอร์อะซิงโครนัสเป็นหลัก การสูญเสียเหล็กเพิ่มเติมที่ไม่มีโหลดจะถูกสร้างขึ้นในสเตเตอร์และแกนโรเตอร์โดยฟลักซ์ฮาร์มอนิกที่เกิดจากเอฟเฟกต์ฟันเฟืองในมอเตอร์ การสูญเสียธาตุเหล็กเพิ่มเติมความถี่สูงที่เกิดจากสเตเตอร์และโรเตอร์ในแกนเหล็กเรียกว่าการสูญเสียการสั่นสะเทือนของพัลส์ นอกจากนี้ ฟันของสเตเตอร์และโรเตอร์บางครั้งจะเรียงกันและบางครั้งก็เซ และฟลักซ์แม่เหล็กของกลุ่มฟันบนผิวฟันจะเปลี่ยนไป ซึ่งสามารถทำให้เกิดกระแสเอ็ดดี้ในชั้นเส้นพื้นผิวฟัน ส่งผลให้สูญเสียพื้นผิวได้

การสูญเสียการสั่นสะเทือนของพัลส์และการสูญเสียพื้นผิวเรียกรวมกันว่าการสูญเสียเพิ่มเติมความถี่สูง ซึ่งคิดเป็น 70% ถึง 90% ของการสูญเสียการหลงทางของมอเตอร์ และอีก 10% ถึง 30% เรียกว่าการสูญเสียโหลดเพิ่มเติม ซึ่งเกิดจากการรั่วไหล ฟลักซ์ แม้ว่าการใช้เวดจ์สล็อตแม่เหล็กจะลดแรงบิดเริ่มต้นลง 10% ถึง 20% แต่การสูญเสียเหล็กของมอเตอร์โดยใช้เวดจ์สล็อตแม่เหล็กสามารถลดลงได้ 60k เมื่อเทียบกับมอเตอร์ที่ใช้เวดจ์สล็อตธรรมดา และเหมาะมากสำหรับมอเตอร์ การเปลี่ยนแปลงโดยเริ่มไม่มีโหลดหรือโหลดเบา

04

อุปกรณ์สวิตชิ่งอัตโนมัติ Y/△ ใช้เพื่อแก้ปัญหาการสิ้นเปลืองพลังงานไฟฟ้าเมื่อมีการโหลดอุปกรณ์เพียงเล็กน้อย ในกรณีที่ไม่ต้องเปลี่ยนมอเตอร์ สามารถใช้อุปกรณ์สวิตชิ่งอัตโนมัติ Y/△ เพื่อให้บรรลุวัตถุประสงค์ในการประหยัดไฟฟ้าได้ เนื่องจากในโครงข่ายไฟฟ้ากระแสสลับสามเฟส แรงดันไฟฟ้าที่ได้รับโดยวิธีการเชื่อมต่อที่แตกต่างกันของโหลดจะแตกต่างกัน พลังงานที่ดูดซับจากโครงข่ายก็แตกต่างกันเช่นกัน

05

วัตถุประสงค์หลักของการชดเชยกำลังไฟฟ้ารีแอกทีฟคือเพื่อปรับปรุงตัวประกอบกำลังและลดการสูญเสียกำลัง ตัวประกอบกำลังเท่ากับอัตราส่วนของกำลังงานต่อกำลังปรากฏ โดยทั่วไปแล้ว ตัวประกอบกำลังต่ำจะทำให้เกิดกระแสไฟเกิน สำหรับโหลดที่กำหนด เมื่อแรงดันไฟจ่ายคงที่ ยิ่งตัวประกอบกำลังต่ำ กระแสไฟฟ้าก็จะยิ่งมากขึ้น ดังนั้นค่าตัวประกอบกำลังควรสูงที่สุดเท่าที่จะทำได้เพื่อประหยัดพลังงานไฟฟ้า

06

การควบคุมความเร็วของเหลวของมอเตอร์บาดแผล เทคโนโลยีการควบคุมความเร็วความต้านทานของเหลวได้รับการพัฒนาบนพื้นฐานของสตาร์ทเตอร์ต้านทานของเหลวแบบดั้งเดิมของผลิตภัณฑ์ วัตถุประสงค์ของการควบคุมความเร็วแบบไม่มีขั้นตอนยังคงบรรลุผลได้โดยการเปลี่ยนระยะห่างระหว่างเพลตและการปรับขนาดของตัวต้านทาน ทำให้มีผลงานการออกสตาร์ทที่ดีไปพร้อมๆ กัน มีปัญหาเรื่องความร้อนและอุณหภูมิสูงขึ้นเมื่อเปิดเครื่องเป็นเวลานาน เนื่องจากโครงสร้างที่เป็นเอกลักษณ์และระบบแลกเปลี่ยนความร้อนที่เหมาะสม อุณหภูมิในการทำงานจึงถูกจำกัดไว้ที่อุณหภูมิที่เหมาะสม

เทคโนโลยีการควบคุมความเร็วต้านทานของเหลวสำหรับมอเตอร์ขดลวดได้รับการส่งเสริมอย่างรวดเร็วเนื่องจากมีข้อดีของการทำงานที่เชื่อถือได้ การติดตั้งที่สะดวก ประหยัดพลังงานได้มาก บำรุงรักษาง่าย และลงทุนต่ำ สำหรับข้อกำหนดความแม่นยำในการควบคุมความเร็วบางอย่างไม่สูงและช่วงการควบคุมความเร็วไม่กว้าง และมอเตอร์ขดลวดที่มีการควบคุมความเร็วไม่บ่อยนัก เช่น มอเตอร์อะซิงโครนัสขดลวดขนาดใหญ่และขนาดกลางสำหรับพัดลม ปั๊มน้ำ และอุปกรณ์อื่นๆ มีผลอย่างน่าทึ่งต่อการควบคุมความเร็วของของเหลว