มอเตอร์ฟลักซ์แนวแกนคืออะไร?
มอเตอร์สามารถแบ่งได้เป็น 2 ประเภท ได้แก่ มอเตอร์ฟลักซ์แบบเรเดียลและมอเตอร์ฟลักซ์แบบแนวแกน มอเตอร์ฟลักซ์แบบเรเดียลเป็นมอเตอร์เอนกประสงค์ที่นิยมใช้กันทั่วไปในท้องตลาด
มอเตอร์ฟลักซ์แนวแกนเป็นมอเตอร์ตัวแรกของโลกที่ผลิตโดยฟาราเดย์ ด้วยการเข้าซื้อ YASA บริษัทมอเตอร์ฟลักซ์แนวแกนที่มีชื่อเสียงระดับโลกโดย Mercedes-Benz ของเยอรมนี บริษัทผลิตรถยนต์ในประเทศและต่างประเทศจึงเริ่มให้ความสำคัญกับการวิจัยและพัฒนาและการผลิตมอเตอร์ฟลักซ์แนวแกน
ในฟลักซ์แนวแกน ทิศทางของฟลักซ์แม่เหล็กจะขนานกับแกนหมุนของเครื่องจักร ในขณะที่ในเครื่องจักรฟลักซ์แนวรัศมี ทิศทางของฟลักซ์แม่เหล็กจะเป็นแนวรัศมี
ความแตกต่างของสนามแม่เหล็กระหว่างมอเตอร์ฟลักซ์แนวแกนและมอเตอร์ฟลักซ์แนวรัศมี
ในมอเตอร์แบบเรเดียล เส้นทางฟลักซ์จะยาวกว่ามอเตอร์แบบแกนมาก เนื่องจากเส้นทางฟลักซ์จะยาวกว่าจากขั้วโรเตอร์หนึ่งไปยังฟันแรกของสเตเตอร์ จากนั้นจึงผ่านเหล็กด้านหลังของสเตเตอร์ไปยังฟันที่สองจนกระทั่งไปถึงขั้วโรเตอร์อีกอันหนึ่งอีกครั้ง ต่างจากเครื่องจักรแบบเรเดียล เครื่องจักรฟลักซ์แบบแกนจะมีเส้นทางฟลักซ์ที่สั้นกว่าและตรงกว่า โดยจะตรงจากขั้วหนึ่งไปยังอีกขั้วหนึ่งผ่านช่องว่างอากาศ สนามแม่เหล็กจะยังคงแข็งแกร่งตลอดเส้นทางที่สั้นกว่า ซึ่งช่วยเพิ่มประสิทธิภาพและความหนาแน่นของกำลังของเครื่องจักร
เหตุใดเครื่องจักรฟลักซ์แนวแกนจึงมีประสิทธิภาพมากกว่าเครื่องจักรฟลักซ์แนวรัศมี?
ในเครื่องจักรแบบเรเดียล ฟลักซ์จะมีเส้นทางสองมิติ
ดังนั้นจึงไม่สามารถใช้เหล็กที่มีทิศทางเป็นเกรนในเครื่องจักรประเภทเหล่านี้ได้ ในเครื่องจักรแนวแกน เส้นทางฟลักซ์จะเป็นแบบทิศทางเดียว ซึ่งทำให้สามารถใช้เหล็กที่มีทิศทางเป็นเกรนได้ เนื่องจากเหล็กชนิดนี้มีค่าการซึมผ่านแม่เหล็กสูงกว่า จึงสามารถลดการสูญเสียเหล็กในเครื่องจักรฟลักซ์แนวแกนได้ และสามารถเพิ่มประสิทธิภาพได้ถึง 2%
ข้อได้เปรียบทางเทคนิคของมอเตอร์ฟลักซ์แนวแกน
เมื่อเปรียบเทียบกับมอเตอร์แม่เหล็กถาวรฟลักซ์แนวรัศมีแบบธรรมดาที่นิยมในตลาด ข้อดีของมอเตอร์แม่เหล็กถาวรฟลักซ์แนวแกนมีดังนี้:
➢ ปริมาตรลดลงประมาณ 1/2
➢ น้ำหนักลดลงมากกว่า 25%
➢ ประสิทธิภาพเพิ่มขึ้นประมาณ 0.5-3%
➢ ฟังก์ชันทนทานต่อความผิดพลาด:
โครงสร้างสเตเตอร์คู่ ซึ่งสเตเตอร์แต่ละตัวสามารถรับพลังงานแยกกันเพื่อขับเคลื่อนมอเตอร์ให้ทำงานได้
➢ การสร้างโมดูลที่ง่ายดายและชิ้นส่วนอะไหล่มาตรฐาน:
กำลังสามารถเพิ่มได้โดยการซ้อนแกน
เงินกู้เพื่อการลงทุน (Leverage) สูงสุด
ในมอเตอร์ฟลักซ์แนวแกน แม่เหล็กถาวรจะถูกวางไว้ให้ห่างจากจุดศูนย์กลางมากขึ้น ซึ่งจะทำให้แม่เหล็กถาวรมีประสิทธิภาพมากขึ้น กล่าวคือ มีสมรรถนะการทำงานที่มากขึ้นเมื่อใช้วัสดุปริมาณเท่าเดิมในมอเตอร์
พื้นที่ผิวมากขึ้นเพื่อสร้างผลลัพธ์การทำงาน
โรเตอร์เป็นส่วนที่เคลื่อนไหวของมอเตอร์ โดยในมอเตอร์ฟลักซ์แนวรัศมีจะมีโรเตอร์เพียงตัวเดียว และในมอเตอร์ฟลักซ์แนวแกนจะมีโรเตอร์สองตัว ซึ่งทำให้มีพื้นที่ผิวที่กว้างขึ้นในการสร้างพลังงานของมอเตอร์
สนามแม่เหล็กไฟฟ้า
การออกแบบที่เรียบง่ายของมอเตอร์ฟลักซ์แนวแกนหมายถึงเส้นทางแม่เหล็ก (ฟลักซ์) สั้นกว่า และฟลักซ์จะเป็นแบบตรง ไม่โค้ง ปัจจัยทั้งสองนี้รวมกันทำให้มอเตอร์มีประสิทธิภาพสูงกว่าเมื่อเทียบกับมอเตอร์ฟลักซ์นอกแนวแกน
การใช้ทองแดงที่สูงขึ้น
อัตราการใช้ประโยชน์จากขดลวดทองแดงสูงถึง 100% มากกว่ามอเตอร์ฟลักซ์ที่ไม่ใช่แนวแกนถึง 2 เท่า
มอเตอร์ฟลักซ์แนวแกนจะมีขดลวดทองแดงจำนวนน้อยกว่าที่จะส่งกลับไปยังแกนกลาง (ซึ่งหลีกเลี่ยงการลากและแรงเสียดทานที่เกี่ยวข้อง ส่งผลให้มีความหนาแน่นของพลังงานสูงกว่า)
การเกิดความร้อนต่ำลงและประสิทธิภาพสูงขึ้น
เทคโนโลยีมอเตอร์ฟลักซ์แนวแกนก่อให้เกิดความร้อนสูญเปล่าน้อยลง ซึ่งช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพของมอเตอร์
